Uttarkashi tunnel accident उत्तराखंड के उत्तरकाशी में दिवाली के दिन (12 नवंबर) सुबह 4 बजे एक निर्माणाधीन सुरंग का 60 मीटर का हिस्सा धंस गया। इसमें 40 मजदूर फंस गये थे. हादसे का आज सातवां दिन है लेकिन अभी तक रेस्क्यू ऑपरेशन सफल नहीं हो सका है. श्रमिकों को पाइप के जरिए ऑक्सीजन, खाना, पानी और दवाइयां पहुंचाई जा रही हैं.
पिछले 6 दिनों में पहली बार खुदाई के जरिए सुरंग से मलबा हटाने की कोशिश की गई. फिर तीन अलग-अलग बरमा मशीनों से ड्रिलिंग करके और मलबे में स्टील पाइप भेजकर श्रमिकों को बचाने का प्रयास किया गया। लेकिन अब तक सभी योजनाएं विफल रही हैं.
बचाव के लिए प्लान-बी तैयार करने के लिए विशेषज्ञों ने शुक्रवार को एक आपात बैठक की। तय हुआ कि अब सुरंग को ऊपर से काटकर अंदर फंसे लोगों को हवाई जहाज से निकालने की कोशिश की जाएगी. शुक्रवार रात ड्रिलिंग और एक्सपर्ट टीमों ने ‘प्लान-बी’ के लिए सर्वे भी किया है। आज रेलवे और नॉर्वे की एक्सपर्ट टीम इस पर काम करेगी.
अभी तक क्या हुआ?
17 नवंबर: दो मजदूरों की तबीयत बिगड़ी. उन्हें दवा दी गई. भारी बरमा मशीन के रास्ते में बोल्डर आने से ड्रिलिंग बंद हो गई। नई ऑगर मशीन रात में इंदौर से देहरादून पहुंची, जिसे उत्तरकाशी भेजा गया। शुक्रवार दोपहर 12 बजे मलबा हटा रही अमेरिकी हैवी ऑगर मशीन के रास्ते में एक चट्टान आ गई। अब तक मशीन के माध्यम से 24 मीटर पाइप बिछाया जा चुका है।
16 नवंबर: भारी अमेरिकी ड्रिलिंग मशीन की स्थापना पूरी, बचाव कार्य फिर से शुरू। उत्तराखंड के मुख्यमंत्री पुष्कर सिंह धामी ने बचाव अभियान की समीक्षा बैठक की.
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15 नवंबर: टनल के बाहर मजदूरों की पुलिस से झड़प. वे बचाव अभियान में देरी को लेकर नाराज थे. पीएमओ के हस्तक्षेप के बाद दिल्ली से भारी बरमा मशीन मंगाई गई. वायुसेना हरक्यूलिस विमान लेकर आई।
14 नवंबर: मलबे में 35 इंच व्यास वाला स्टील पाइप डालने की प्रक्रिया शुरू की. इसके लिए ऑगर ड्रिलिंग मशीन और हाइड्रोलिक जैक का इस्तेमाल किया गया लेकिन सफलता नहीं मिली।
13 नवंबर: बचावकर्मियों ने पहले सुरंग से मलबा हटाने की कोशिश की, लेकिन असफल रहे। तब से लगातार पाइप के जरिए श्रमिकों को ऑक्सीजन, खाना और पानी मुहैया कराया जा रहा है.
यह सुरंग चारधाम परियोजना का हिस्सा है
इस सुरंग का निर्माण चारधाम सड़क परियोजना के तहत किया जा रहा है। 853.79 करोड़ रुपये की लागत से तैयार हो रही यह सुरंग हर मौसम में खुली रहेगी. इसका मतलब है कि बर्फबारी के दौरान भी लोग यहां से गुजर सकेंगे. इसके निर्माण के बाद उत्तरकाशी और यमुनोत्री धाम के बीच की दूरी 26 किमी कम हो जाएगी।
शीतकालीन बर्फबारी के दौरान राडी टॉप क्षेत्र में यमुनोत्री राजमार्ग बंद हो जाता है। जिसके कारण यमुना घाटी की तीन तहसील मुख्यालय बड़कोट, पुरोला और मोरी जिला मुख्यालय उत्तरकाशी से कट गये हैं। चारधाम यात्रा को सुविधाजनक बनाने और राड़ी टॉप में बर्फबारी की समस्या से राहत दिलाने के लिए ऑल वेदर रोड परियोजना के तहत यहां डबल लेन सुरंग की योजना बनाई गई थी। Uttarkashi tunnel accident
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